PP巴塞爾 TYC 2101N C12507 汽車領域的應用; 汽車內部裝備
| 品牌：利安德巴塞爾 | 單價：電議 | 付款方式：現金/支票 | 交貨期：1天 |
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聚丙烯，是由丙烯聚合而制得的一種熱塑性樹脂。按甲基排列位置分為等規(guī)聚丙烯（isotactic polypropylene）、無規(guī)聚丙烯（atactic polypropylene）和間規(guī)聚丙烯（syndiotactic polypropylene）三種。
特點
無毒、無味，密度小，強度、剛度、硬度耐熱性均優(yōu)于低壓聚乙烯,可在100℃左右使用。具有良好的介電性能和高頻絕緣性且不受濕度影響，但低溫時變脆，不耐磨、易老化。適于制作一般機械零件、耐腐蝕零件和絕緣零件。常見的酸、堿等有機溶劑對它幾乎不起作用，可用于食具。
聚丙烯具有許多優(yōu)良特性：
1、相對密度小，僅為0.89-0.91，是塑料中最輕的品種之一。
2、良好的力學性能，除耐沖擊性外，其他力學性能均比聚乙烯好，成型加工性能好。
3、具有較高的耐熱性，連續(xù)使用溫度可達110-120℃。
4、化學性能好，幾乎不吸水，與絕大多數化學藥品不反應。
5、質地純凈，無毒性。
6、電絕緣性好。
7、聚丙烯制品的透明性比高密度聚乙烯制品的透明性好。
它有很多優(yōu)點但也有缺點：
1、制品耐寒性差，低溫沖擊強度低。
2、制品在使用中易受光、熱和氧的作用而老化。
3、著色性不好。
4、易燃燒。
5、韌性不好，靜電度高，染色性、印刷性和黏合性差。
成型工藝
注塑機選用：對注塑機的選用沒有特殊要求。由于PP具有高結晶性，需采用注射壓力較高及可多段控制的電腦注塑機。鎖模力一般按3800t/㎡來確定，注射量20%-85%即可。
干燥處理：如果儲存適當則不需要干燥處理。
熔化溫度：PP的熔點為160-175℃，分解溫度為350℃，但在注射加工時溫度設定不能超過275℃。熔融段溫度最好在240℃。
模具溫度：模具溫度50-90℃，對于尺寸要求較高的用高模溫，型芯溫度比型腔溫度低5℃以上。
注射壓力：采用較高注射壓力（1500-1800bar）和保壓壓力（約為注射壓力的80%）。大概在全行程的95%時轉保壓，用較長的保壓時間。
注射速度：為減少內應力及變形，應選擇高速注射，但有些等級的PP和模具不適用（出現氣泡、氣紋）。如刻有花紋的表面出現由澆口擴散的明暗相間條紋，則要用低速注射和較高模溫。
流道和澆口：流道直徑4-7mm，針形澆口長度1-1.5mm，直徑可小至0.7mm。邊形澆口長度越短越好，約為0.7mm，深度為壁厚的一半，寬度為壁厚的兩倍，并隨模腔內的熔流長度逐肯增加。模具必須有良好的排氣性，排氣孔深0.025mm-0.038mm，厚1.5mm，要避免收縮痕，就要用大而圓的注口及圓形流道，加強筋的厚度要?。ɡ缡潜诤竦?0-60%）。均聚PP制造的產品，厚度不能超過3mm，否則會有氣泡（厚壁制品只能用共聚PP）。
熔膠背壓：可用5bar熔膠背壓，色粉料的背壓可適當調高。
制品的后處理：為防止后結晶產生的收縮變形，制品一般需經熱水浸泡處理。
| 產品 | 用途 | 性能特點 |
| PP巴塞爾 TRC 787N E C12616 | 汽車領域的應用; 汽車內部裝備 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 可加工性，良好; 耐刮擦性; 外觀良好 |
| PP巴塞爾 TRC 787N E G82787 | 汽車領域的應用; 汽車內部裝備 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 可加工性，良好; 耐刮擦性; 外觀良好 |
| PP巴塞爾 TRC 787N E1 D11534 | 汽車領域的應用; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 流動性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞爾 TRC 787N E1 D61537 | 汽車領域的應用; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 流動性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞爾 TRC 787N E1 D71499 | 汽車領域的應用; 汽車儀表板 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 流動性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞爾 TRC 787N E1 D71555 | 汽車領域的應用; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 流動性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞爾 TRC 787N E1 G14008 | 汽車領域的應用; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 流動性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞爾 TRC 787N E1 G71535 | 汽車領域的應用; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 流動性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞爾 TRC 787N E1 G81493 | 汽車領域的應用; 汽車儀表板 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 流動性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞爾 TRC483N | 汽車領域的應用 | 剛性，良好; 共聚物; 光澤，中; 抗撞擊性，高; 可加工性，良好; 良好的流動性; 耐刮擦性; 優(yōu)良外觀 |
| PP巴塞爾 TSOP EM1 G73024 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，高 | |
| PP巴塞爾 TSOP EM5 2639 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，高; 共聚物; 抗撞擊性，高; 抗紫外線性能良好; 可加工性，良好; 流動性高 |
| PP巴塞爾 TSOP EM5 2657 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，高; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 抗紫外線性能良好; 可加工性，良好; 流動性高 |
| PP巴塞爾 TSOP EM5 C13018 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，高; 共聚物; 抗撞擊性，高; 抗紫外線性能良好; 可加工性，良好; 流動性高 |
| PP巴塞爾 TSOP EM5 D63104 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車儀表板 | 剛性，高; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 抗紫外線性能良好; 可加工性，良好; 流動性高 |
| PP巴塞爾 TSOP EM5 G13012 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，高; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 抗紫外線性能良好; 可加工性，良好; 流動性高 |
| PP巴塞爾 TSOP EM5 G23006 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，高; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 抗紫外線性能良好; 可加工性，良好; 流動性高 |
| PP巴塞爾 TSOP EM5 G43011 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，高; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 抗紫外線性能良好; 可加工性，良好; 流動性高 |
| PP巴塞爾 TSOP EM5 G63009 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，高; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 抗紫外線性能良好; 可加工性，良好; 流動性高 |
| PP巴塞爾 TSOP EM5 G73024 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 剛性，高; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 抗紫外線性能良好; 可加工性，良好; 流動性高 |
| PP巴塞爾 TYC 2101N C12507 | 汽車領域的應用; 汽車內部裝備 | 不起霜; 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 良好的成型性能; 良好的流動性; 耐刮擦性 |
| PP巴塞爾 TYC 240N Black | 航空航天應用; 汽車內部零件; 汽車儀表板 | 尺寸穩(wěn)定性良好; 沖擊改性; 低溫韌性; 剛性，良好; 流動性高 |
| PP巴塞爾 TYC 727N E C12716 | 汽車領域的應用; 汽車內部裝備 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 良好的流動性; 耐刮擦性 |
| PP巴塞爾 TYC727N E | 汽車內部裝備 | 剛性，良好; 光澤，中; 抗撞擊性，高; 抗撞擊性，良好; 可加工性，良好; 流動性高; 耐刮擦性; 優(yōu)良外觀 |
| PP巴塞爾 X 4305 HL86 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車外部零件; 室外應用 | 剛性，良好; 共聚物; 抗紫外線性能良好; 韌性良好 |
| PP巴塞爾 X 4305 HL86 105107 | 剛性，良好; 共聚物; 抗紫外線性能良好; 韌性良好 | |
| PP巴塞爾 X 4305 HL86 304986 | 剛性，良好; 共聚物; 抗紫外線性能良好; 韌性良好 | |
| PP巴塞爾 X 4305 HL86 C11336 | 室外應用 | 剛性，良好; 共聚物; 抗紫外線性能良好; 韌性良好 |
| PP巴塞爾 X 4305 HL86 C1V301 | 汽車領域的應用; 汽車外部裝飾 | 剛性，良好; 共聚物; 抗紫外線性能良好; 流動性高; 耐刮擦性 |
| PP巴塞爾 X 4305 LS71 | 剛性，良好; 共聚物; 抗紫外線性能良好; 韌性良好 | |
| PP巴塞爾 X 4305 LS71 104626 | 剛性，良好; 共聚物; 抗紫外線性能良好; 韌性良好 | |
| PP巴塞爾 X 4305 LS71 BLACK | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 抗紫外線性能良好 | |
| PP巴塞爾 X 4323 3 S63 100051 | Low to No Fogging; 低揮發(fā); 共聚物; 氣味低到無 | |
| PP巴塞爾 X 4323 3 S63 305514 | 低揮發(fā); 共聚物; 流動性低; 氣味低到無 | |
| PP巴塞爾 X 4323/3 S63 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件 | Low to No Fogging; 共聚物; 氣味低到無 |
| PP巴塞爾 X 4323/4 LS71 305029 | 共聚物 | |
| PP巴塞爾 X 454 | 構件; 汽車的發(fā)動機罩下的零件; 汽車領域的應用 | 共聚物 |
| PP巴塞爾 X 678/1 LS71 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件 | 剛性，良好; 共聚物; 抗紫外線性能良好; 流動性中等; 韌性良好 |
| PP巴塞爾 X G3 U12 | 通用 | 剛性，高; 共聚物; 良好的抗蠕變性; 流動性高; 通用 |
| PP巴塞爾 X G3 U12 100000 | 汽車的發(fā)動機罩下的零件; 汽車領域的應用 | 剛性，高; 共聚物; 良好的抗蠕變性; 流動性高 |
| PP巴塞爾 X M1 T01 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車儀表板 | 共聚物; 流動性高; 耐刮擦性; 氣味低到無; 韌性良好 |
| PP巴塞爾 X M1 T01 105555 | 汽車領域的應用; 汽車儀表板 | 低揮發(fā); 共聚物; 流動性高; 耐刮擦性; 氣味低到無; 韌性良好 |
| PP巴塞爾 X M1 T02 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車儀表板 | 共聚物; 抗撞擊性，良好; 中等硬度 |
| PP巴塞爾 X M1 T06 | 汽車儀表板 | 抗撞擊性，良好; 可加工性，良好; 良好的加工穩(wěn)定性; 流動性高 |
| PP巴塞爾 X M2 R13 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車儀表板 | 共聚物 |
| PP巴塞爾 X M2 R13 100051 | 汽車領域的應用; 汽車儀表板 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 流動性中等 |
| PP巴塞爾 X M2 R13 151237 | 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 共聚物 |
| PP巴塞爾 X M2 R13 351236 | 汽車內部裝備; 汽車儀表板 | 共聚物 |
| PP巴塞爾 X M2 T11 104420 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車內部裝備 | 沖擊改性; 共聚物; 抗撞擊性，高; 抗紫外線性能良好; 流動性高; 耐低溫沖擊; 韌性良好 |
| PP巴塞爾 X M2 T20 | 汽車領域的應用; 汽車內部零件; 汽車內部裝備 | 剛性，良好; 共聚物; 抗撞擊性，良好; 耐刮擦性; 氣味低到無 |
公司介紹
東莞金宸塑膠原料有限公司經營范圍：
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四、合金原料：PC/ABS防火，耐沖，耐寒,PC/PMMA,PC/PBT,PC /PET,PC/PTFE,PC/PS,PC/PA,PA/ABS;
五、特種工程塑膠原料：PPO加纖，防火PPO,PEI,PSU,PES,PPS加纖, LCP,PEEK,TPX,PES,PFA,PTFE,PVDF,ETFE。
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